Sinon pour un peu moins cher tu prends ce genre d'aerographe
Je viens de trouver ça sur AliExpress :
Ensemble d'aérographes portables avec compresseur, recharge USB, buse de 0,3 mm pour la peinture, le tatouage, la manucure, le maquillage et la coloration de modèles
https://a.aliexpress.com/_EwLEXi6
C'est suffisant pour des travaux occasionnels et tu pourras peindre d'autres petites choses .
Tu pourras utiliser du chrome molotow ou celui de Green Stuff World ou celui de chez AK interactive.
Les deux derniers sont dispo chez Oupsmodel par exemple
On trouve également pas mal de tests sur youtube en tapant peinture chrome ou chrome model paint.
Restauration Midnight Pumkin 1987
- alain térieur
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- gerald_307
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Re: Restauration Midnight Pumkin 1987
Merci pour le tuyaualain térieur a écrit : 24 août 2026, 17:56 Sinon pour un peu moins cher tu prends ce genre d'aerographe
Je viens de trouver ça sur AliExpress :
Ensemble d'aérographes portables avec compresseur, recharge USB, buse de 0,3 mm pour la peinture, le tatouage, la manucure, le maquillage et la coloration de modèles
https://a.aliexpress.com/_EwLEXi6
C'est suffisant pour des travaux occasionnels et tu pourras peindre d'autres petites choses .
Tu pourras utiliser du chrome molotow ou celui de Green Stuff World ou celui de chez AK interactive.
Les deux derniers sont dispo chez Oupsmodel par exemple
On trouve également pas mal de tests sur youtube en tapant peinture chrome ou chrome model paint.
J'avoue que je n'avais pas encore réfléchi à l'aérographe
- gerald_307
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Re: Restauration Midnight Pumkin 1987
Voilà un petit point d'avancement :
Démontage intégral de la transmission et, belle surprise, les pignons sont dans un parfait état
Nettoyage intégral, remontage et graissage (changement des bagues par des roulements à bille)
Changement du moteur d'origine par un Combo QuicRun WP10BL120G2 et 3652SL-3250V, support alu
La suite...changement des amortisseurs par des Tamiya 50520 sauf que...il me manque des supports pour les fixer sur le chassis
La suite au prochain épisode
Démontage intégral de la transmission et, belle surprise, les pignons sont dans un parfait état
Nettoyage intégral, remontage et graissage (changement des bagues par des roulements à bille)
Changement du moteur d'origine par un Combo QuicRun WP10BL120G2 et 3652SL-3250V, support alu
La suite...changement des amortisseurs par des Tamiya 50520 sauf que...il me manque des supports pour les fixer sur le chassis
La suite au prochain épisode
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- gerald_307
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Re: Restauration Midnight Pumkin 1987
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