Exactement ! Si tu l'a c'est impeccable, tu as la totalité du système Tu retrouve juste les deux vis qui maintiennent l'axe à la cellule mais ça c'est facile à remplacer si perdu (attention c'est pas des vis Parker, c'est du pas métrique contrairement à l'impression qu'on a en voyant le schéma du capot). Après avoir vu les fixations que fait Manobet je te les conseille vivement. Elle utilisent le principe d'origine et elle sont tout simplement magnifiques Hagar est vraiment un artiste ! Tu peux utiliser l'aileron lexan de TBG ou prendre l'aileron rigide du re-release (il est pas cher, 11 € avec les frais port et il y n'y a pas à le peindre).
C'est vraiment le cas, Manobet (Hagar) fait du superbe travail. Je prends note des tes idées. Merci
" C'est curieux chez les marins ce besoin de faire des phrases ! "
Exactement ! Si tu l'a c'est impeccable, tu as la totalité du système Tu retrouve juste les deux vis qui maintiennent l'axe à la cellule mais ça c'est facile à remplacer si perdu (attention c'est pas des vis Parker, c'est du pas métrique contrairement à l'impression qu'on a en voyant le schéma du capot). Après avoir vu les fixations que fait Manobet je te les conseille vivement. Elle utilisent le principe d'origine et elle sont tout simplement magnifiques Hagar est vraiment un artiste ! Tu peux utiliser l'aileron lexan de TBG ou prendre l'aileron rigide du re-release (il est pas cher, 11 € avec les frais port et il y n'y a pas à le peindre).
Attention si tu prends l’aileron rere, il faut modifier les trous : faire deux rectangles à la dremel pour les fixations à l’ancienne et boucher les trous pour les vis fraisees de la fixation moderne. Pas besoin de peindre les stickers masquent le trou rebouché
Exactement ! Si tu l'a c'est impeccable, tu as la totalité du système Tu retrouve juste les deux vis qui maintiennent l'axe à la cellule mais ça c'est facile à remplacer si perdu (attention c'est pas des vis Parker, c'est du pas métrique contrairement à l'impression qu'on a en voyant le schéma du capot). Après avoir vu les fixations que fait Manobet je te les conseille vivement. Elle utilisent le principe d'origine et elle sont tout simplement magnifiques Hagar est vraiment un artiste ! Tu peux utiliser l'aileron lexan de TBG ou prendre l'aileron rigide du re-release (il est pas cher, 11 € avec les frais port et il y n'y a pas à le peindre).
Attention si tu prends l’aileron rere, il faut modifier les trous : faire deux rectangles à la dremel pour les fixations à l’ancienne et boucher les trous pour les vis fraisees de la fixation moderne. Pas besoin de peindre les stickers masquent le trou rebouché
Merci pour l'info. Je ne suis pas encore décidé à ce syjet mais Ok pour la modif Merci
" C'est curieux chez les marins ce besoin de faire des phrases ! "
Et là petit souci, je croyait par ma grande bétise pour refermé cette noix de cardan, pfff quel ignorant je fait.
Donc voilà, rajouter à la liste des achats 2 noix de cardans AR.
Optima_project_0020.jpg
Vous ne pouvez pas consulter les pièces jointes insérées à ce message.
" C'est curieux chez les marins ce besoin de faire des phrases ! "
Une bonne nouvelle malgré tout, tu as les étriers qui rajoute de la chasse au train avant
La noix de cardan tu l'a pincée aux extrémités de part et d'autre de la fente, ou mise dans un étaux ?? Si tu applique une pression importante aux extrémité de la coupelle fendue, ça casse comme du verre c'est normal. Tu croyais que ça se refermait ?
Le petit capot en lexan c'est embêtant Va falloir trouver autre chose pour étanchéifier à cet endroit.
hairy-ogre a écrit : ↑18 juin 2023, 05:32
Une bonne nouvelle malgré tout, tu as les étriers qui rajoute de la chasse au train avant
La noix de cardan tu l'a pincée aux extrémités de part et d'autre de la fente, ou mise dans un étaux ?? Si tu applique une pression importante aux extrémité de la coupelle fendue, ça casse comme du verre c'est normal. Tu croyais que ça se refermait ?
Le petit capot en lexan c'est embêtant Va falloir trouver autre chose pour étanchéifier à cet endroit.
Bhin oui je ne sait pas ce qui m'a pris, je n'aurais jamais fait celà en temps normal. Bref...
Pour le capot je ferais surement une impression 3d.
" C'est curieux chez les marins ce besoin de faire des phrases ! "
Tu retrouve juste les deux vis qui maintiennent l'axe à la cellule mais ça c'est facile à remplacer si perdu (attention c'est pas des vis Parker, c'est du pas métrique contrairement à l'impression qu'on a en voyant le schéma du capot). Après avoir vu les fixations que fait Manobet je te les conseille vivement. Elle utilisent le principe d'origine et elle sont tout simplement magnifiques
Hagar est vraiment un artiste ! Tu peux utiliser l'aileron lexan de TBG ou prendre l'aileron rigide du re-release (il est pas cher, 11 € avec les frais port et il y n'y a pas à le peindre).
?
Va falloir trouver autre chose pour étanchéifier à cet endroit.