Un buggy pour Jayce et les conquérants de la lumière (Thunder Dragon)

[Kaminagayuchi]

J’ai brisé le scellé "labelle de qualité" :lol: et j’ai ouvert la boîte :


High performance comme ils disent :lol:

À noter que le trou pour la résistance a été supprimé.

À l’origine, c’était boîte bleue et barre violette, ils ont fait l’inverse pour cette réédition.

[Kaminagayuchi]

J’ai enfin attaqué le montage… trop de souvenirs ont ressurgi, c’est trop bien…
Allez c’est parti :


Je commence par la transmission :


Et en 2-2 le train arrière est monté…

Ça a pris un peu plus de temps que prévu, les pignons coniques ont dû être retravaillés, sans cela, ça bloquait dans la transmission (merci Kedal).

Je passe ensuite au train avant :

Les pièces bleues, c’est un retour en enfance pour moi.
À noter que les supports d’amortisseur avant ont été redessinnés.

Le train avant terminé :


Je passe aux amortisseurs jaunes (mythiques !) ou oranges, ça dépend des grappes…

La graisse qui va bien pour les joints toriques :


Les pistons teflon sur-mesure qui vont bien :


Je mets tout ça dans le corps d’amortisseur et comme Ryan Harris, je visse le bas qu’après avoir passé la tige. Ça évite d’écraser les joints avant que la tige ne soit passée.


Je mets l’huile qui va bien :


Et c’est tout bon !

[CoyoteGT]

Obligé les

[Kaminagayuchi]

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Les 2 trains avec les amortisseurs :


Ensuite, je passe au montage du servo sur le châssis. Normalement, c’est une formalité… bah là, non. J’ai choisi un sauve-servo option de Tamiya, et ce fut un peu la galère pour le monter. Il a fallu bidouiller un peu, mais maintenant il est en place. Ensuite, je monte les 2 trains sur le châssis sans souci et les jantes et pneus en 1.9".

Je n’en ai pas parlé, mais Kedal m’a fait un support d’amortisseurs arrière en epoxy.
L’avantage est de se rapprocher de la position des amortisseurs d’un Terra Scorcher tout en proposant d’autres possibilités d’inclinaison.

Je trouvais les ressorts trop durs à l’arrière et en fouillant dans mes stocks, j’ai trouvé des ressorts option d’amortisseur Hi Cap.


Pour avoir une idée du résultat final, rien de mieux qu’une petite vidéo :

[silvertriple]

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Non, non, il est pas tout seul, mais pour l'instant il est le seul à avoir sorti les popcorns :-)

[CoyoteGT]

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Peut-être mettre Thunder Dragon quelque part dans le titre

Les ressorts Hi-Caps "carré", c'est plutôt rare

J'avais pas vu le "Unboxing", c'est T2M qui met ce "label de qualité" ? Ca se décolle facilement ? car ça peut abimer la boite (oui j'aime bien garder les boites )

[Kaminagayuchi]

Oui, c’est T2M qui met ce label depuis quelques années déjà.
Les autres pays n’ont pas la même chose, ça dépend vraiment du distributeur.

En 2006, le vintage ne coûtait pas grand chose et il y avait de bons stocks, ça m’a permit de chopper des Hi Cap et les ressorts option pour pas très cher.

C’est vrai que j’aurai pu poster l’unboxing même si il n’était pas fait pour le forum. Je vais le rajouter

[Kaminagayuchi]

Une petite news… ça fait un moment que je l’qi fait, msis je ne vous l’ai pas présenté….

Tam n’a pas fait de moteur spécifique comme pour l’Avante ou le Big Wig, donc je l’ai fait moi-même :

[CoyoteGT]

Comme tu fais cela ?

[Kaminagayuchi]

J’ai acheté un GT Tuned d’occas, je l'ai démonté pour le peindre. Il y a une technique très facile pour démonter les moteurs "non démontables".

Et ensuite j’ai créé le sticker que je voulais sur un inskape. Je l’ai ensuite fait imprimer en même temps que d'autres stickers RC.