NEWS KYOSHO
- juleo68
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Re: NEWS KYOSHO
J'ai toujours aimé ces chassis et la carro a vraiment une superbe ligne, mais l’intérêt d'avoir un chassis 1/12e...pour moi est mince!
La même en 1/10e je pense que je me laisserais aller
@+
La même en 1/10e je pense que je me laisserais aller
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La violence est le dernier refuge de l'incompétence...Isaac Asimov.
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Re: NEWS KYOSHO
salut a tous!!!
la kyosho 1/8 etait 1 truc de fou ,celle la me plait bien pour 2021
a suivre
ps une idee du prix les gars ??
la kyosho 1/8 etait 1 truc de fou ,celle la me plait bien pour 2021
a suivre
ps une idee du prix les gars ??
- ra272
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Re: NEWS KYOSHO
Moi je vois un gros problème...les roues. Ça va bouffer du pneu avant comme pas permis et ce sera des roues spécifiques qui seront vite out of stock.
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Re: NEWS KYOSHO
heu , j’ai un tomahawk et il va du tonnerre ...
- lonestar
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Re: NEWS KYOSHO
Ben une MG midget ça va du tonnerre aussi :-Dalexkidd a écrit : ↑27 avr. 2020, 20:33 heu , j’ai un tomahawk et il va du tonnerre ...
Tamiya: Si, si je vous le certifie chers amis: Toys they are... Et en plus, plutot communs, comme toys...
Vive le RC10, A mort le TT01 et les tupperware etoiles! (©Pottok)
Marchand de tapis persans premier choix, pas de paillassons premier prix.
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- Tony Truand
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Re: NEWS KYOSHO
Kyosho s'apprête à nous sortir une autre version du Blizzard, avec une carro assez Vintage.
- ra272
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Re: NEWS KYOSHO
C’est pas possible, ils m’espionnent!! :lol:
- CyberFox
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Re: NEWS KYOSHO
Euh... ils sont au courant que le nom trail king est déjà utilisé par un autre modèle R.C. ? :bizarre:
<- soigner l'orthographe et la présentation de ce qu'on écrit, c'est montrer un respect élémentaire envers ceux qui liront ->
- Kaminagayuchi
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Re: NEWS KYOSHO
Elle est belle cette Fantom, avec ou sans carro, c’est tout beau... mais impossible à faire rouler pour moi, faut avoir une salle à dispo.
- phil-vintage
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Re: NEWS KYOSHO
c'est bien tout le problème du 1/12 et du modélisme en général, avoir des pistes (permanentes) à disposition.
sauf peut-être en 1/8 , et encore.
sauf peut-être en 1/8 , et encore.