Bonjour à tous, je sais que le rb5 est tout sauf une voiture vintage, mais là c'est un peu particulier.
En effet, ce modèle n'est pas tout à fait d'origine, il est équipé d'un kit rarissime lui permettant d'étre monté en MID, portant le petit nom de VEGA ELITE.
ça ne doit pas trop vous parlé, et si je vous dit tenth technology ou plutot team xtrem?
Il s'agit donc d'un très rare kit commercialisé par team xtréme, peu-être même plus rare qu'un predator.
Il y avait trois kit vega elite, un pour le B4.1, un pour le TLR22 et un pour le RB5.
J'ai beau chercher des info, je ne trouve pratiquement pas de poste en parlant, et un seul et unique en français.
le kit comporte un chassis en alu 7075 T6 usiné dans la masse,un cartère de transmission lui aussi usiné en alu dans la masse, un support amortisseur arrière en carbone, un support batterie en carbone et un radiateur moteur en alu. le kit à sa sortie valait environ 150£, et en fin de commercialisation plus de 300, d'ou la faible commercialisation. hate de le tester
voici quelques photos de la bète:
Je ferai d'autres photos demain avec mes pred et surtout en plein jour
Kyosho RB5, mais un peu particulier......
- t-maxx006
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Kyosho RB5, mais un peu particulier......
durango DEX 410, Schumacher supastox, T-maxx brushlerisé, proto pancar, future proto TT traction, quadricopter, avion...
- eugine
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Re: Kyosho RB5, mais un peu particulier......
C'est pas courant comme voiture.
Les piéces alu sont belles, tu m'étonnes qu'il était cher le kit
Elle a fait l'Eurod'après la plaque numéro ?
Les piéces alu sont belles, tu m'étonnes qu'il était cher le kit
Elle a fait l'Eurod'après la plaque numéro ?
- t-maxx006
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Re: Kyosho RB5, mais un peu particulier......
salut, cette voiture appartenait à Tommy VINGE JENSEN, c'est à lui que je l'ai acheté, Il a courus à l'EOS avec il y a 6 ans.
Voici quelques photos prisent en plein jour
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Re: Kyosho RB5, mais un peu particulier......
Je viens de voir le sujet, le même kit existait pour la Tamiya TRF201, utilisé par le pilote officiel Lee Martin avec succès.