mediator3 a écrit :En Australie, il faut courir après sa RC..... le nouveau sport :french:
Raté.
C'est le "Grand Prix d'Australie WRC" mais c'est en Tchéquie ! (Vu les plaques des vrais voitures et en fin de vidéo, les liens en .cz)
Sinon mine de rien, c'est balèze : il faut maitriser la conduite de l'auto et courir en même temps... sans se gameller (pilote ou voiture) !
J'adore leurs circuits, celui que tu montres est vraiment sympa, je le verrais bien en 4x4, mais ils en ont fait d'autres sur bitume qui sont pas mal aussi.
Justement je me pose la question, dans l'idée où le vélo à un phare un feux et un stop, plus le casque et l'assurance je ne vois pas pourquoi on ne pourrais pas
fiestix85 a écrit :Justement je me pose la question, dans l'idée où le vélo à un phare un feux et un stop, plus le casque et l'assurance je ne vois pas pourquoi on ne pourrais pas
Il manquerait toujours l’essentiel, une immatriculation en règle.
Aie Aie Aie c'est chaud un volcan ! Trop con franchement, j'aurais dû prendre mes gants !
Je ne connaissais que les roulements "ordinaires", ceux qui ont un flasque bleu qu'ont ils de plus ?
Les troisième j'ai compris que c'était en céramique
Les premiers sont des ZZ
Montages où la pollution est faible.
Deux flasques métalliques étanches à la poussière.
Les seconds sont des 2RS
Montages où la pollution est élevée.
Deux flasques plastiques étanche à la poussière, à la projection d’eau, et à l’humidité sur les deux faces.
Je suis responsable de ce que je dis, pas de ce que tu comprends...
Cette chaine qui présente plein de comparaisons instructives pour nos bolides...
T'es mon héros !
Depuis le temps que je cherchais un comparatif avant/après roulement à billes.
Mille merci.
En tout cas, cela confirme que c'est difficile à se rendre compte à l'oeil nu de la différence si on ne fait pas de grands "runs", il faut la place quoi.
Par contre je n'ai pas compris le "Powerslide turn test" : même pour tourner ça apporte un plus ? Ou c'est plus pour les donuts ?
fiestix85 a écrit :Je ne connaissais que les roulements "ordinaires", ceux qui ont un flasque bleu qu'ont ils de plus ?
Les troisième j'ai compris que c'était en céramique
Je crois plutôt que les 3 sont avec des billes d'acier, les flasques changent et la dernière est avec lubrifiant solide à base de fluor (si j'ai bien compris).
Sinon [url=http://www.roulement-billes.fr/comment-reconnaitre-les-roulements-a-billes/]lien d'explication[/url] pour différencier les roulements.
Pour moi :
Acier = étanche à la poussière
Plastique = étanche à la poussière + eau (du coup je crois qu'on n'est pas censé les démonter, non ?)
