[REFERENCE] Tamiya Groupe C re-release
- Madbearz
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Re: Groupe C TAMIYA re-release
Salut, sur ma C11 d'origine...
Train AV: 198mm
Train AR: 195mm
Comme quoi...
Et avis aux experts en Groupe C...j'ai acquit une carro de NSX (Groupe C) et y a pas de film protecteur sur la carro...Tamiya en a mis a partir de quel époque...
A+
Train AV: 198mm
Train AR: 195mm
Comme quoi...
Et avis aux experts en Groupe C...j'ai acquit une carro de NSX (Groupe C) et y a pas de film protecteur sur la carro...Tamiya en a mis a partir de quel époque...
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- chris_86
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Re: Groupe C TAMIYA re-release
Bonne question...
- carribou87
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Re: Groupe C TAMIYA re-release
Pour l'époque je sais pas. Par contre, ce que je peux dire, c'est que pour les F1, à part la Ferrari F201, les carros F1 (anciennes ou récentes) sont livrées sans film de protection!
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- chris_86
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Re: Groupe C TAMIYA re-release
Oui, pour la Tyrrell 018 il n'y avait pas de film 
- Kaminagayuchi
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Re: Groupe C TAMIYA re-release
Cool !! Avant les travaux, il n'y avait pas un souci au niveau de la direction ?
L'ancien proprio aimait bien l'ouverture ?
- civicman
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Re: Groupe C TAMIYA re-release
Il y avait pas de servo, comme ça les fusées faisaient ce quelle voulait.
J'ai élargis mon train arrière en mettant des cales grise en alu entre les pièces rouges et les hexagones de roues et des cales pour limité le jeu entre les roulements et les hexagones de roues.
Au final j'ai 197mm a l'arrière et 197.5mm a l'avant.
J'ai élargis mon train arrière en mettant des cales grise en alu entre les pièces rouges et les hexagones de roues et des cales pour limité le jeu entre les roulements et les hexagones de roues.
Au final j'ai 197mm a l'arrière et 197.5mm a l'avant.
le testeur fou furieux de solutions roulantes
- chris_86
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Re: Groupe C TAMIYA re-release
Un groupe C TRF
Préparation propre et soignée
A-t-il gouté au bitume??
Préparation propre et soignée
A-t-il gouté au bitume??
- chris_86
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Re: Groupe C TAMIYA re-release
Même soucis, il faut être gentil sur les freins, anticiper et freiner les roues droites...
Si tu freines tard en braquant les roues, c'est fini! le train arrière passe devant (surtout avec un diff' libre)
Si tu freines tard en braquant les roues, c'est fini! le train arrière passe devant (surtout avec un diff' libre)
- Madbearz
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Re: Groupe C TAMIYA re-release
Salut,
+1....
Si ta radio le permet...mais de l'expo sur le freinage...avec ça et le bon réglage de mon vario je peut freiner quand je veux
Le freinage n'est pas violent et facilement dosable....
Moi y faut que je remette un moteur d'homme sur ma C11 (depuis que je l'ai c'est le sport tuned)...mon ancienne avait le 14X2, fuséeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee
Petite question au pro, est-ce qu'a votre avis la mousse des pneus peut sécher? Car ma C11 tient beaucoup moins le pavé que mon ancienne? Et je vois que les pneus car le reste est pareil...
A+
PS: civic ce n'est que parti remise pour la piste a Montbrison....
+1....
Si ta radio le permet...mais de l'expo sur le freinage...avec ça et le bon réglage de mon vario je peut freiner quand je veux
Le freinage n'est pas violent et facilement dosable....
Moi y faut que je remette un moteur d'homme sur ma C11 (depuis que je l'ai c'est le sport tuned)...mon ancienne avait le 14X2, fuséeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee
Petite question au pro, est-ce qu'a votre avis la mousse des pneus peut sécher? Car ma C11 tient beaucoup moins le pavé que mon ancienne? Et je vois que les pneus car le reste est pareil...
A+
PS: civic ce n'est que parti remise pour la piste a Montbrison....
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Joschua
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Re: Groupe C TAMIYA re-release
civic rassure moi tu ne va pas rouler comme un cinglé avec la NSX et risquer de l'abimer, vu la rareté de l'objet ce serait dommage surtout si tu as une C11 que l'ont trouve plus facilement !
Autrement si c'est pour la casser je vais te débarasser
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