Bruit de mon CC-01 en marche...
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LeGlod
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Re: Bruit de mon CC-01 en marche...
Ce serai bien de faire une video pour qu'on se rende compte de ce bruit ?
Nikko Plusieurs :? Tamiya TT-01 , M03 , DT02 
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Kyosho MiniZ & Outlaw , Tomy BCG , Char Heng Long. Vintage , bientot j'espere ... \°/
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willyskipper
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Re: Bruit de mon CC-01 en marche...
Oui je sais mais c'est trop galère avec ma connexion internet de daube (reADSL 512 :sad: )....LeGlod a écrit :Ce serai bien de faire une video pour qu'on se rende compte de ce bruit ?
Mais j'ai trouvé...... :top:
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willyskipper
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Re: Bruit de mon CC-01 en marche...
EUREKA
j'ai trouvé d'où vient ce bruit.
En fait c'est le moteur qui bouge, il se désaxe légèrement, j'explique, en marche avant (là où le bruit est présent) lorsque l'on regarde de derrière le moteur, le pignon moteur tourne de la gauche vers la droite (du coté servo de direction vers l'autre coté), donc le corps du moteur (si l'on freine le pignon) a tendance lui à vouloir tourner en sens inverse, de la droite vers la gauche en prenant appui sur la couronne par le biais du pignon. Le châssis n'étant pas de première jeunesse, il y a un petit jeu qui permet donc au corps du moteur de bouger légèrement vers la gauche (vers le servo moteur) ce qui désaxe le pignon sur la couronne et crée ce bruit.
En marche arrière le corps du moteur à tendance à ce rapprocher vers la droite, donc appui correct du pignon sur la couronne >>> pas de bruit.
J'ai trouvé en exerçant une légère poussée sur l'arrière du moteur coté gauche (coté servo direction) vers la droite.
Voici des photos pour illustrer :
J'ai mis une épaisseur de scotch pour créer un appui, mais ce n'est pas suffisant (déjà mieux en terme de bruit), pas assez sur l'arrière du corps moteur :
L'idéal, serait de mettre une épaisseur, ici des cales entre le servo de direction et l'arrière du corps moteur, plus de bruit :top:
Maintenant que le problème est découvert, il n'y a plus qu'a trouver une solution...
J'espère que mes explications sont assez nettes,
à plus,
Stéphan.
j'ai trouvé d'où vient ce bruit.
En fait c'est le moteur qui bouge, il se désaxe légèrement, j'explique, en marche avant (là où le bruit est présent) lorsque l'on regarde de derrière le moteur, le pignon moteur tourne de la gauche vers la droite (du coté servo de direction vers l'autre coté), donc le corps du moteur (si l'on freine le pignon) a tendance lui à vouloir tourner en sens inverse, de la droite vers la gauche en prenant appui sur la couronne par le biais du pignon. Le châssis n'étant pas de première jeunesse, il y a un petit jeu qui permet donc au corps du moteur de bouger légèrement vers la gauche (vers le servo moteur) ce qui désaxe le pignon sur la couronne et crée ce bruit.
En marche arrière le corps du moteur à tendance à ce rapprocher vers la droite, donc appui correct du pignon sur la couronne >>> pas de bruit.
J'ai trouvé en exerçant une légère poussée sur l'arrière du moteur coté gauche (coté servo direction) vers la droite.
Voici des photos pour illustrer :
J'ai mis une épaisseur de scotch pour créer un appui, mais ce n'est pas suffisant (déjà mieux en terme de bruit), pas assez sur l'arrière du corps moteur :
L'idéal, serait de mettre une épaisseur, ici des cales entre le servo de direction et l'arrière du corps moteur, plus de bruit :top:
Maintenant que le problème est découvert, il n'y a plus qu'a trouver une solution...
J'espère que mes explications sont assez nettes,
à plus,
Stéphan.