TURBO OPTIMA

[PATROL09500]

Suite à l'acquisition et la restauration de mes différents modéles Kyosho (un MID, un MAXXUM, un JAVELIN, mon OPTIMA GOLD), je me retrouve avec un tas de pièces détachées livrées avec ces voitures, et d'autres acquises ou échangées auprès de membres du forum (ils se reconnaîtront :priere: ).
Je me suis décidé de trier toutes ces pièces pour m'apercevoir que j'avais de quoi me remonter un Optima complet.
Ayant les jantes, le moteur, une notice,une planche d'autocollant et d'autres pièces spécifiques de TURBO OPTIMA, je me suis décidé pour cette version.
Donc pour l'instant j'ai réuni tout ça :
Un châssis complet :


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Les pièces plastiques et amortos :


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La notice, la planche d'autocollants (d'origine ) les barres anti-roulis, le pilote :


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Le moteur :


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Et une boite pleine de piéces diverses et avariés


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Le châssis sera "brossé", ça change de l'alu poli habituel, les pare-chocs, carters de chaines et triangles nécessiteront une restauration en bonnet diforme.
Me reste à trouver une carrosserie et 4 pneus (repro).
Y'a plus qu'à !
A+
Joël

[Neb]

Heu, oui il ne va pas manquer grand chose pour refaire une belle mémé comme neuve.
Il y a quelques années des optimas mourraient (pas complètement) à force de chocs et d'usure, maintenant elles renaissent!! Je pense que l'optima et ses descendantes sont les autos les plus collectionnées, non?? En tout cas bon courage pour peindre la carrosserie (c'est super précis, et moi j'aime pas cette étape).
Vivement la suite :pop:

[chopine29]

Trop cool ça, avec toute c'est pièces neuve, sa fait rêver

Vous dévriez profité de faire des reproductions lorsque l'on a la chance de possèdé une planche d'autoc
Ca peu servir pour d'autre 8-)

Bon montage!!!

[PATROL09500]

Pour les autocollants, ils sont disponibles en PDF sur le forum, ou alors sur la baie.
Je me demande d'ailleurs si j'utiliserai la planche d'origine, ou la planche qui sera fournie avec la carro repro, à voir.
Sinon la plupart des pièces sont d'occasion et subiront un lifting, et quelques autres sont effectivement neuves, sous emballage
Le top, c'est évidemment une voiture NIB. J'ai d'ailleurs une petite surprise à présenter bientôt
A+
Joël

[Iketani]

:pop:
J'espère autant me gaver de popcorn qu'avec ton optima Gold !
:pop:

[ Message depuis iPod ]

[Steve Warson]

Moi, je le trouve top ce projet

La suite, la suite, la suite...

[PATROL09500]

Merki :oops:
Bon, on continue...
Pour le remontage, j'ai racheté un jeu complet de chapes neuves et de roulements.
J'ai trié toutes les vis que j'ai en stock, normalement je devrai avoir tout ce qu'il me faut.
On commence par le démontage, nettoyage, graissage, remontage des deux difs :


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Puis montage du bloc arrière:


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Au tour du bloc avant:


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Et voilà où j'en suis maintenant :


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Et il me manque une vis M 2.6x15 pour finir cette étape :x
C'est l'une des deux vis qui permet de fixer le sauve-servo sur le châssis. Si quelqu'un a ça qui traîne....
Prochaine étape : restauration des triangles.
A+
Joël

[PATROL09500]

La suite :
Les pièces plastiques (triangles, pare-chocs) portent les stigmates d'une vie antérieure bien remplie:


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La première étape de la restauration de ces éléments consiste à les poncer à sec au papier de verre 240, pour enlever les bavures plastiques. Un scalpel servira à découper les bavures inaccessibles au papier de verre:


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Ensuite application d'un mastic sintofer en tube sur les parties abîmées, soit avec une petite spatule pour les gros accrocs, soit appliqué avec un pinceau trempé dans de l'acétone, ça dilue le mastic et ça permet de l'appliquer en fines couches.
Une fois sec, on ponce tout ça au 400 à sec, puis au 400 à l'eau:


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On peut renouveler l'opération si le résultat n'est pas satisfaisant.
Un coup de peinture noir satiné en bombe, et c'est presque neuf !


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A+
Joël

[Steve Warson]

Je suis tout impressionné là

[danouish]

super la restauration des plastiques !!