NEWS TAMIYA
- Tony Truand
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Re: NEWS TAMIYA
La conception du nouveau VDF repose sur l'implantation du moteur qui se trouve en position transversale à l'avant. Du coup, ça chamboule tout le reste. Mais j'ignore si Tamiya avait déjà fait cette conception auparavant ? Avec la multitude de chassis qu'ils ont sorti, je suis perdu...
- raymond
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- Garrison
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Re: NEWS TAMIYA
3 courroies comme un Street Jam quoi, donc pour le drift ça va
Saru mo ki kara ochiru
- typhon92
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Re: NEWS TAMIYA
Franchement ils auraient pu faire beaucoup plus simple tout gardant le moteur a l'avant, c'est juste qu'ils preferent garder "le charme drift" = chassis super compliqué pour pas grand chose.
Tamiya aurait pu partir sur une base simplifié du TRF415 ou 416 en mettant le support moteur a l'avant et les renvois de direction au dessus de la platine supp, ca aurait été un peu comme inversé le TRF415.
Tamiya aurait pu partir sur une base simplifié du TRF415 ou 416 en mettant le support moteur a l'avant et les renvois de direction au dessus de la platine supp, ca aurait été un peu comme inversé le TRF415.
Réalisation de peinture à l’aerographe : https://m.facebook.com/stephane.lemperi ... 862953038/
- typhon92
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Re: NEWS TAMIYA
le rendement on s'en cogne a condition d'avoir le bon rapport de transmission, sinon le moteur va faire PCHIT comme j'ai déjà pu le voir avec des drifteurs.
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- typhon92
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Re: NEWS TAMIYA
je viens de recevoir la nouvelle mini cooper et elle est super belle!
Je mettrais des photos une fois peinte.
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Re: NEWS TAMIYA
Hello,typhon92 a écrit :perso un bon TA04 diff a pignon et pneus gomme Tamiya Standard avec du scotch correctement posé et c'est partis!
Chui en TT01R + brushless + pneus drift premiers prix. bref un truc au total pas tres cher et je suis franchement pas ridicule au coté des mecaniques bling bling...
a+
Jo
- juliae
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Re: NEWS TAMIYA
+1 fbokn, moi je roule avec une TTO1 moteur brushless et pneu d'origine et j'arrive à faire de belles glisses sur le béton ciré et à drifter sur quelques virages en changeant d'appui.
Donc pas besoin d'avoir une auto qui coute une blinde pour drifter, un petit chassis de loisir bien préparer suffit amplement.
Donc pas besoin d'avoir une auto qui coute une blinde pour drifter, un petit chassis de loisir bien préparer suffit amplement.
Let's go fever time
Ave New paradise Yeah
Je suis un salle gosse pourri gâté. Je suis chiant, très énervant et par dessus tout une vraie tête de mule. Mon caractère de cochon n'a d'égal que ma détermination et mon égo sur-dimensionner.
Ave New paradise Yeah
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Re: NEWS TAMIYA
Re,
Cela dit ce chassis (VDF2) ça a l'air quand meme un bon delire a monter et un sacré casse-tete à regler.
Ca me brancherait bien de l'essayer pour voir un peu la différence entre un chassis prevu specialement pour le drift et les gros malins dont je fais parti qui bricole un chassis genre tt01 avec du scotch sur les pneus.
Il est anoncé à combien ce VDF2 (v'l'a ti pas que je vais craquer...)
a+
Jo
Cela dit ce chassis (VDF2) ça a l'air quand meme un bon delire a monter et un sacré casse-tete à regler.
Ca me brancherait bien de l'essayer pour voir un peu la différence entre un chassis prevu specialement pour le drift et les gros malins dont je fais parti qui bricole un chassis genre tt01 avec du scotch sur les pneus.
Il est anoncé à combien ce VDF2 (v'l'a ti pas que je vais craquer...)
a+
Jo
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Re: NEWS TAMIYA
Il est a 280€ chez banzai hobby, mais faut le commander dès sa sorti après il augmente
J'ai déjà essayer un tt01 et un VDF, je préfère clairement le VDF, un tt01 même avec toute les option du monde ca restera un châssis de "base"
J'ai déjà essayer un tt01 et un VDF, je préfère clairement le VDF, un tt01 même avec toute les option du monde ca restera un châssis de "base"