Salut, c'est exact.
Mais il faut que tout le circuit d'admission soit super etanche jusqu'en haut du parebrise.
Pour l'echappement, quand on le mets dans l'eau, la regle d'or est de toujours garder le moteur accelerer pour que l'eau ne puisse pas remonter.
Aussi lors de traversé de ruisseau, riviere....c'est assez drole....il faut toujours garder une vitesse constante (si on peu), pour pousserla vague former par la calandre, et du coup, l'eau a un peu plus de mal a rentrer dans le vehicule (par les portes......etc)
allez, prenez bien du plaisir.....je pars pour 3 jours de franchissement/trial avec le Vitara.....
faut vori si j'ai de la place pour amener un modele reduit :lol:
A+