NEWS TAMIYA

[matt891]

Avec tout sa, le vrai Vintage a encore de beaux jours devant lui... Surtout pour les chassis original apres si on ne prefere que les carrosseries c'est autre chose

[ Message depuis iPhone ]

[marcolino]

Et finalement moi je trouve cela plutôt pas mal, cela préserve la joie d'avoir un modèle rare (je ne parle pas argent là :ttt: ) et le plaisir de pouvoir continuer à chiner des pièces devenues rares pour remettre en état nos chassis.

[LeGlod]

:lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:



J'en peux plus..... :lol: :lol:

Je me demandais juste si c'etait pas plutot un DT-02 , enfin bon je me demande aussi si ton ricanement m'est destiner !

[LeGlod]

Ok bon je laisse tomber c'est super pédagogique de se foutre de la gueule des gens plutôt que leur apprendre :?

[carribou87]

depuis le début Lonestar est ironique car la chose demandée (infos sur le compte à rebours Tamiya) est aberrante, que veux-tu qu'on dise de plus...tout le monde rigole car tu es tombé dans le panneau direct, c'est tout, y' a rien de grave si???

[Black Hole Sun]

M'enfin, réfléchis 2 secondes Le Glod :roll:
Le DT-01, c'est la dernière évolution du concept Grasshopper : on peut pas dire que ce soit vraiment la même gamme que l'Egress :lol:

Bon, d'un autre côté, le HB ou le SR sur DT-02, fallait y penser :x

Donc pour l'Egress, je vote pour un châssis DF-01 / mix TA-01/02 : il y a encore des modèles récents qui l'utilisent donc ça sera suffisant. Et si ça passe pas, la découpe de la carro en lexan sera beaucoup plus facile :lol:
Ou alors, l'Egress sur un TT-01B juste pour faire plez à l'ami Paul

[orangemeca]

Avec tout ça, le vrai Vintage a encore de beaux jours devant lui... Surtout pour les châssis originaux après si on ne préfère que les carrosseries, c'est autre chose.

Hello,
Ceci étant dit, dès l'origine du Sand Rover, ce que je trouve dommage. C'est que le châssis de la série Sand Racing Buggy ne faisait pas partie de la sélection.
Sauf erreur, connaissant un tout petit peu les coxs et dérivées, je le trouve tout de même plus en adéquation avec l'idée géniale de "Bruce Meyers".
Enfin moi je dis ça, histoire de.......et d'attendre tranquillement sa mise à disposition, enfin surtout les périphériques qui vont selon toute vraisemblance accompagner le kit.

[Tony Truand]

Avec tout ça, le vrai Vintage a encore de beaux jours devant lui... Surtout pour les châssis originaux après si on ne préfère que les carrosseries, c'est autre chose.

Hello,
Ceci étant dit, dès l'origine du Sand Rover, ce que je trouve dommage. C'est que le châssis de la série Sand Racing Buggy ne faisait pas partie de la sélection.
Sauf erreur, connaissant un tout petit peu les coxs et dérivées, je le trouve tout de même plus en adéquation avec l'idée géniale de "Bruce Meyers".
Enfin moi je dis ça, histoire de.......et d'attendre tranquillement sa mise à disposition, enfin surtout les périphériques qui vont selon toute vraisemblance accompagner le kit.

Mais sais-tu que l'idée géniale de Bruce Meyers était de poser sa coque en Polyester sur un chassis de VW raccourci ? Donc faire pareil sur un SRB aurait été impossible, à moins de raccourcir également le chassis. Mais sur le fond je suis d'accord avec toi. :top:

[Cactuszebest]

je veux pas dire de connerie, mais il me semble que les premiers buggy manx avaient leurs trains directement fixés sur la coque en poly, sans chassis. mais je peux confondre avec d'autres buggies

[orangemeca]

je veux pas dire de connerie, mais il me semble que les premiers buggy manx avaient leurs trains directement fixés sur la coque en poly, sans chassis. mais je peux confondre avec d'autres buggies

Hello,
:ttt: :ttt: , coque boulonnée sur un chassis vw raccourci en 1963 ( comme le précise Tony truand ) , et chassis classique pour les 4 places. Motorisation 4 à plat, et également par la suite des "Corvair", mais on s’égare, revenons aux news TAMIYA :salut: ( désolé de cette intrusion aircooled :cry: )