MGB MK1 sur Protech 1/10 2WD Nitro Fun 12

[Evage]

:salut:
Bonjour,

Le fiston vient d'acheter un châssis Protech 1/10 2WD Nitro Fun 12 pour tester le thermique.

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Je ne l'ai pas démonté mais il a l'air en bon état.

Il manque la tirette mais, heureusement, Kmikz71 est passé par là et va m'en envoyer une....

Est-ce que quelqu'un d'autre connaît ce modèle et pourrait nous donner quelques conseils à son sujet ?

A+

[Evage]

La tirette reçue ne convient pas. Le système de roue-libre est différent.
En attendant d'en trouver une autre, adaptation d'une carrosserie de 206 WRC (qui existait sur ce modèle) et installation radio.

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[panda racer]

Ça lui va bien, c'est raccord avec la garde au sol typée rallye, niveau empattement c'est propre aussi.

[Evage]

Ça lui va bien, c'est raccord avec la garde au sol typée rallye, niveau empattement c'est propre aussi.

:salut:

J'ai retouché un peu la découpe des passages de roues arrière mais ça tombe assez bien. La Protech existait avec une carrosserie de 206. Celle-ci est une Nikko je pense.

J'ai commandé une tirette. Elle doit arriver la semaine prochaine.

[Evage]

Cette tirette fonctionne. On devrait pouvoir l'essayer ce weekend.

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Va juste falloir que je me rappelle comment on démarre et on règle une thermique ! :oops: :lol:

[Evage]

Ça roule !

https://vimeo.com/601138677

[Evage]

Sauvetage d'une carrosserie repro de KYOSHO MGB MK1 31574 (donnée par Dacecoli du forum - Merci à lui).
J'ai eu un peu de mal à enlever cette peinture verte non identifiée. Le Glanzer était inefficace. Du coup peinture intérieure + extérieure.
Une tentative hasardeuse de découpe ayant été faite (par une tierce personne), j'ai fait des passages de roues comme je pouvais... mais le résultat me convient et au fiston aussi. C'est pour habiller son châssis Protech.

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[titoili]

Ça roule !

https://vimeo.com/601138677

Au son du moteur, je pense que tu roules trop gras ... la visse de richesse sur le carbu doit être resserrer un peu.
Gaz a fond, le son doit être plus aigu.

comme ca:

[Evage]

Merci. On roulait en altitude (1200 m environ). C'est peut être normal que mon réglage soit devenu plus gras du coup, non ?
Ou est-ce que c'est dans l'autre sens ?
Mais oui, j'ai toujours un peu peur de rouler trop pauvre et de flinguer le moteur.